Магистраль өчен алюминий күбекле шау-шу

Магистраль тавыш киртәләре өчен гомуми спецификацияләр:
Экран зурлыгы: 500 мм * 2000 мм, 500 мм * 3000 мм һ.б. көйләнергә мөмкин.
Гальванизацияләнгән таблицаның калынлыгы: 0,6 мм, 0,7 мм, 0,8 мм, 1,0 мм, 1,2 мм һ.б. көйләнергә мөмкин.
Экран тәненең гомуми калынлыгы: 80 мм, 100 мм һ.б. көйләнергә мөмкин.
Колонна: Н-нур 100 мм * 100 мм * 6 * 8 мм, 125 мм * 125 мм * 7 * 10 мм һ.б. көйләнергә мөмкин.
Биеклеге: 3м, 3,5 м, 4м, 4,5 м, 5м, 5,5 м, 6м һ.б. көйләнергә мөмкин.
Материал:алюминий тавыш барьеры, металл тавыш барьеры, төсле корыч тавыш барьеры, пыяла тавыш барьеры, компьютер тактасы тавыш барьеры һ.б.
Төс: куе соры, ачык соры, ак, яшел, зәңгәр һ.б. көйләнергә мөмкин.
Faceир өстен эшкәртү: гальванизацияләнгән + пластик сиптерү.
Тотрыклылык: диагональ кашыклар өстәргә.
Магистраль тавыш барьерының төп компонентлары: нигез, багана, экран корпусы, төзәтүче өлешләр, мөһерләр, һәм кайбер очракларда өске структура.
.
(2) Магистраль тавыш барьеры баганасы: H-нур, фланг шасси, диагональ аралар, эчке фасия тәлинкәсе, тышкы фасия тәлинкәсе;

Магистраль - каятавыш киртәләрекүбрәк кулланыла һәм барлык төр тавыш киртәләре күбрәк кулланылган урында. Гадәттә без туры тавыш киртәләрен, иярү тавыш киртәләрен, катлаулы почмактагы тавыш тавыш киртәләрен теләсә кайсы вакытта күрергә мөмкин.
Продукцияне кертү: вертикаль тавыш киртәләре, кәкре тавыш киртәләре, катлаулы почмак тавыш киртәләре
1, материаллар: металл; гальванизацияләнгән тәлинкә һәм алюминий тәлинкә автомобиль юлларында тавыш киртәләре өчен еш кулланыла торган материалга әйләнәләр.
2, форма: конвейк-конвекс кертү, параллель, кәкрелек, катлаулы почмак тавыш барьеры.
3, тишек тибы: металл түгәрәк тишек тибындагы тавыш барьеры, яраткан тишек тибындагы тавыш барьеры.
Магистраль тавыш барьер үзенчәлекләре:
1, комбинация дизайны, сыгылмалы һәм ирекле, тиз һәм уңайлы урнаштыру һәм сүтү;
2, Туры һәм яссы шоссе тавыш барьеры, гомуми форма яссы һәм туры, өске тавышны үзләштерүче тәлинкә бердәнбер формада, ул экранның өске өлеше аша өзлексез рамка белән тавышны нәтиҗәлерәк контрольдә тота ала. уртасында төп орган буларак структура;
3, дуга аркасы шоссе тавыш барьеры, тавышны киметү эффекты аеруча яхшы; матур да, тавышны киметү эффекты да яхшы;
4, шоссе тавыш барьеры тавышны үзләштерүче панельләр тавышны үзләштереп кенә калмый, яхшы изоляция эффектына ия, шулай ук ​​хезмәт итү вакытын тәэмин итү өчен искиткеч һава торышына һәм ныклыкка ия.
5, комбинация өчен төрле төсләр һәм формалар сайлый ала, ландшафт эффекты идеаль, кулланучылар таләпләренә туры китереп, төрле типка һәм әйләнә-тирә мохиткә туры китереп, якты пейзаж формалаштырырга мөмкин.
Магистральтавыш барьерыкуллану: автомагистральләр, виадуклар, электр станцияләре, больницалар, мәктәпләр, сәнәгать предприятияләре, төзелеш мәйданнары һәм башка акустик мохит тавышын киметү тавышлары өчен универсаль.